2011年3月，春節(jié)的余味還未散盡，安裝分公司承建的絲麗雅集團海絲特短纖原液及酸站技改項目卻早已如火如荼的展開。當(dāng)今社會商機稍縱即逝，項目上得很急，工期很緊。鄧總作為海斯特的一把手，也是這個項目的研發(fā)人，對于工程進度和工程質(zhì)量，自然是高度關(guān)注。這不，頭天晚上才出差回來的他一大早就跑到了現(xiàn)場。
鄧總來得早，安分司的施工作業(yè)人員來得更早，圍著老成鼓轉(zhuǎn)了一圈后，鄧總不禁高興的夸贊起來：“這個活兒干得很‘撐鍮’！”
鄧總所感嘆的這個“撐鍮”活路就是本次技改工程的關(guān)鍵設(shè)備老成鼓的安裝。先前，這個大家伙是鄧總的一塊心病，出差前一天它都還“賴”在車間大門之外。如今看到它被順利安裝完成，懸在鄧總心中的石頭也總算落地，難怪他這么高興了！
老成鼓是個需要“睡”在車間里的筒形大型設(shè)備，總長30米，直徑3.4米，由3節(jié)組成，總重近百噸，說它是個大家伙完全名副其實。然而安裝車間內(nèi)凈高不足10米，80厘米高的設(shè)備基礎(chǔ)旁邊又是正在使用的另一條生產(chǎn)線，運輸車進不來，使用吊車就更無從談起，所以安裝起來特別困難。工期本身那么緊，惹得鄧總焦心是很正常的。
好在項目部之前已經(jīng)就老成鼓的安裝組織了專項攻關(guān)研討，集思廣益之后制訂出了一個切實可行的好方案。用簡單的一只“船”和一副“轎子”就成功解決了大難題。“船”是一副自制的鋼拖排，用于將鼓體滑運至車間內(nèi)；“轎子”是兩榀自制帶滾筒的龍門架，用于鼓體的垂直提升和平移。三節(jié)鼓體總共只用了不到7天時間便順利完成交匯對接，整個安裝過程是既安全又便捷。困難的事情簡單做，簡單的事情用心做，工程施工質(zhì)量自然更能得到保障。
老成鼓乖乖躺下，甲方的很多人都對安分司員工豎起了大拇指。鄧總高興，現(xiàn)場施工的華西員工們更高興，熬夜加班兩個多月的他們終于也可以稍微緩口氣了。不知哪位兄弟伙還順著鄧總的話冒了一句酸：“我們做活路穿得雖然不‘撐鍮’，干得還是很‘撐鍮’噻！”自豪感、成就感，溢于言表！
注：“撐鍮”為四川方言，多用于褒獎，特指漂亮、好的意思。
點評：
無數(shù)普通而又樸實的華西員工，經(jīng)年累月奮戰(zhàn)在施工一線，以“精工”的態(tài)度，踐行著“讓用戶滿意對社會負責(zé)”質(zhì)量理念，將汗水和智慧熔鑄在一個個精品工程中，得到業(yè)主聲聲稱贊。
